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香港候车亭制作特点：
1、顶部骨架采用1.5mm镀锌方管拼接而成。
2、顶部遮阳挡雨上部采用0.8mm不锈钢板封盖，下部采用1.0不锈钢板封闭。
二、柱：
1、柱采用2.5mm厚φ133不锈钢圆管。
2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。
3、柱与灯箱之间采用不锈钢螺栓联接，柱与顶之间采用氩弧焊焊接。
三、箱 体：
1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。
3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。
4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。
5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。
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香港候车亭，一般是与公交站牌相配套的，为方便公交乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，香港候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的香港候车亭也成为了城市一道美丽的风景。 一般香港候车亭主要由支柱、顶棚和隔板组成，也有用广告灯箱更换隔板的。不锈钢板或镀锌板是候车亭主要的材料，也有采用铝型材的，但比较少见。其他主要材料还有PC耐力板，用在灯箱两面，就是广告画面外面透明的那层板；铝塑板，用在顶棚的下面，就是抬头看到的那部分；镀锌板，一般用在顶棚上面和灯箱的主框。此外，也有一些个性化设计的候车亭，通常采用整体设计（如顶棚与立柱是一个整体），构件通常需要工厂定制。采用镀锌钢材制作的，有采用油漆喷涂的，也有采用佛碳喷涂的。近些年来，经过不断的发展完善，候车亭已由原来单纯由不锈钢材料制作，发展为由镀锌钢管、镀锌板等制作或工厂制模批量生产等。
香港候车亭主体由顶棚、立柱和箱体构成，我们今天主要了解的是香港候车亭顶棚。也许很多人会说，顶棚不就是一块板儿么，有什么好了解的。其实不然，看起来的确不过一块板儿，但实际上，里面还是大有学问的！
香港候车亭顶棚并不是我们看起来的那样，只是简简单单的一块板儿，而是由很多内部构造组成的。顶棚的内部骨架是顶棚重要的组成部分之一，常规采用100x50mm的镀锌方管，并根据香港候车亭的大小来定制顶棚的长度和宽度。
香港候车亭顶棚内部支撑主梁后下方距顶棚后边缘20mm处焊接与立柱连接的插件，即140x140x3mm方管。同时，根据顶棚的长度，内部需加多道加强筋，尺寸为100x50mm，可按1-1.2m均匀分布。
内部骨架上口铺镀锌钢板，其尺寸可小于顶棚宽度20mm，下口同样铺镀锌钢板，和上口铺的镀锌钢板不同的是，下口镀锌钢板要在插件处开145x145mm的孔，用来和插件连接。除此以外，顶棚四周用折弯件檐口包裹，并焊接磨平。
香港候车亭主要由优质的不锈钢原料制成。我厂将会为您供给质量非常好、价格合算，我们将会为您提供可靠的建议。买同德香港候车亭。各种不同的公交候车亭将供您选择！我们公司将会与时俱进、开拓创新、不断改进，诚信为本，合作双赢，服务社会的经营理念为宗旨，香港候车亭安装从事打造现代化城市景观发展及改善户外情况.改进户外情况提高生活品质，欢迎广大客户前来洽谈合作！
香港候车亭优点分析，目前公交候车亭制作材质大都采用不锈钢，这是由于不锈钢候车亭有着诸多优势，同德香港候车亭厂家为你一一列举：不锈钢材质制作的香港候车亭安装公交候车亭使用范围广泛，不锈钢材质的公交候车亭，能大康大风，不锈钢候车亭使用环境温度没有要求，低温高温都适用！论是在我国的南方还是北方，都可以使用不锈钢材质的公交候车亭设计采用组装方式，这样既方便运输，也让后期在日常维护时，若有损坏的零部件时，会很容易进行更换。不锈钢材质候车亭外观简洁、美观，并且抗损坏力很强，因为公交候车亭设计采用不锈钢制作材质，不锈钢这种材质所具有的优势，它都具备。
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